8.12.2019

<< Edellinen

Seuraava >>

Ratikasta nopeampi ja verkosta kokonaisempi

Ratikka on pidetyin kulkumuoto, ja kannatan sen rakentamista ihan taloudellisistakin syistä. Rakentamalla toimiva joukkoliikennejärjestelmä, vähennetään ruuhkautumisen kustannuksia sekä lisäkaistojen rakentamista, ja tehdään seudusta houkutteleva Itämeren alueella.

Superbussi olisi huomattavasti lyhytaikaisempi investointi, ja leijonanosa Pohjoismaiden keskikokoisista kaupungeista onkin valinnut ratikkn superbussin sijaan.

Tällä hetkellä raitiotieverkosta kokonaisuutena on kuitenkin rakentumassa hitusen hidas ja hajanainen lukuisine eri ratahankkeineen. Vantaan, Helsingin ja Espoon ratikkahankkeet tulisi suunnitella joukkoliikenneverkkona, joka mahdollistaa laajentumisen muihinkin kuntiin. Vantaan ratikkaa kannattaa jatkaa Myyrmäkeen ja sieltä Leppävaaraan. Ratikan kulkua kannattaisi ennen kaikkea nopeuttaa.

Vantaan ratikan suunnittelun eteneminen on huomisessa kaupunginhallituksessa käytännössä ainoana asiana.

Tikkurilassa on tarkasteltu erilaisia vaihtoehtoja radan alitukselle. Pohjoisen kautta aseman kiertävät vaihtoehdot nostaisivat liikennöintikustannukset liian korkeiksi. Suoraa aseman alittava vaihtoehto olisi kallis ja haastava toteuttaa, mutta joukkoliikenteellisesti järkevin. Se mahdolistaisi nopean päivittäisen vaihdon tuhansille ihmisille.

Lisätietoja kaupungihallituksen liitteistä: http://paatokset.vantaa.fi/ktwebbin/dbisa.dll/ktwebscr/epjattn_tweb.htm?+id=1810312

* * *

Avainsanat:

Ratikka, raitiotie, raitiotieverkko, joukkoliikenne

Post new comment

Tue vaalikampanjaani

-Pekka Haavisto

"Olen tutustunut Siruun mm. Vihreiden elinkeinopoliittisesa työryhmässä. Siru on vihreän talouden asiantuntija, jolla on näkemystä niin pk-yritysten toimintaedellytysten parantamisesta kuin yhteiskuntamme isoista tulevaisuuden haasteistakin. Hänellä on myös kykyä etsiä toimiva ratkaisuja. Tällaisia päättäjiä Suomi tarvitsee."

-Ville Niinistö

"Tunnen Sirun pitkältä ajalta ja voin suositella häntä lämpimästi mitä vaativimpiin valtiollisiin tehtäviin."

-Heidi Hautala

"Tunnen Sirun hyvin vihreiden puoluehallituksen työstä. Siru olisi erinomainen kansanedustaja, hän toisi eduskuntaan uutta virtaa. Hän on aktiivinen, suorapuheinen ja luova ja hänellä on todella hyvä asiantuntemus ympäristöpolitiikassa."

-Anni Sinnemäki

"Siru on tarmonpesä, jolla on laaja asiantuntemus ja kyky keksiä luovia ratkaisuja."

-Satu Hassi

8.12.2019

<< Edellinen Seuraava >>

Ratikasta nopeampi ja verkosta kokonaisempi

Ratikka on pidetyin kulkumuoto, ja kannatan sen rakentamista ihan taloudellisistakin syistä. Rakentamalla toimiva joukkoliikennejärjestelmä, vähennetään ruuhkautumisen kustannuksia sekä lisäkaistojen rakentamista, ja tehdään seudusta houkutteleva Itämeren alueella.

Superbussi olisi huomattavasti lyhytaikaisempi investointi, ja leijonanosa Pohjoismaiden keskikokoisista kaupungeista onkin valinnut ratikkn superbussin sijaan.

Tällä hetkellä raitiotieverkosta kokonaisuutena on kuitenkin rakentumassa hitusen hidas ja hajanainen lukuisine eri ratahankkeineen. Vantaan, Helsingin ja Espoon ratikkahankkeet tulisi suunnitella joukkoliikenneverkkona, joka mahdollistaa laajentumisen muihinkin kuntiin. Vantaan ratikkaa kannattaa jatkaa Myyrmäkeen ja sieltä Leppävaaraan. Ratikan kulkua kannattaisi ennen kaikkea nopeuttaa.

Vantaan ratikan suunnittelun eteneminen on huomisessa kaupunginhallituksessa käytännössä ainoana asiana.

Tikkurilassa on tarkasteltu erilaisia vaihtoehtoja radan alitukselle. Pohjoisen kautta aseman kiertävät vaihtoehdot nostaisivat liikennöintikustannukset liian korkeiksi. Suoraa aseman alittava vaihtoehto olisi kallis ja haastava toteuttaa, mutta joukkoliikenteellisesti järkevin. Se mahdolistaisi nopean päivittäisen vaihdon tuhansille ihmisille.

Lisätietoja kaupungihallituksen liitteistä: http://paatokset.vantaa.fi/ktwebbin/dbisa.dll/ktwebscr/epjattn_tweb.htm?+id=1810312

* * *

Avainsanat:

Ratikka, raitiotie, raitiotieverkko, joukkoliikenne

Post new comment