Reply to comment

Taustatietoa syvemmin mallinnoksesta:

A-vyöhyke:
Joukkoliikenne nykymalli + 1,56%
Joukkoliikenne tasahinta + 2.7%
Autokilometrit nykymalli +0,04%.
Autokilometrit tasahinta +0.05%, mutta autopaikkaustannkset, parkkimaksut ja autopaikan saatavuus vaikuttavat tosiasiallisesti enemmän. + Tämän lisäksi psykologinen vaikutus helposta käyttöliittymästä lisää joukkoliikenteen suosiota enemmän. Tätä ei uskalleta arvioida, voi olla suurikin vaikutus.
0,01% ero johtuu osin ja pitkälti siitä että A-vyöhykkeeltä katoaa muiden autoja joukkolikenteen käytätäjiksi niin katuverkkoon tulee väljyyttä jolloin paijkalliset mahtuvat autoilemaan.

28.3.2023 8:58
Sirpa Kauppinen

Reply

CAPTCHA
Frågan kontrollerar om du är en människa och används för att hindra spam-robotar.
Tue vaalikampanjaani
-Pekka Haavisto
"Olen tutustunut Siruun mm. Vihreiden elinkeinopoliittisesa työryhmässä. Siru on vihreän talouden asiantuntija, jolla on näkemystä niin pk-yritysten toimintaedellytysten parantamisesta kuin yhteiskuntamme isoista tulevaisuuden haasteistakin. Hänellä on myös kykyä etsiä toimiva ratkaisuja. Tällaisia päättäjiä Suomi tarvitsee."
-Ville Niinistö
"Tunnen Sirun pitkältä ajalta ja voin suositella häntä lämpimästi mitä vaativimpiin valtiollisiin tehtäviin."
-Heidi Hautala
"Tunnen Sirun hyvin vihreiden puoluehallituksen työstä. Siru olisi erinomainen kansanedustaja, hän toisi eduskuntaan uutta virtaa. Hän on aktiivinen, suorapuheinen ja luova ja hänellä on todella hyvä asiantuntemus ympäristöpolitiikassa."
-Anni Sinnemäki
"Siru on tarmonpesä, jolla on laaja asiantuntemus ja kyky keksiä luovia ratkaisuja."
-Satu Hassi

Reply to comment

Taustatietoa syvemmin mallinnoksesta:

A-vyöhyke:
Joukkoliikenne nykymalli + 1,56%
Joukkoliikenne tasahinta + 2.7%
Autokilometrit nykymalli +0,04%.
Autokilometrit tasahinta +0.05%, mutta autopaikkaustannkset, parkkimaksut ja autopaikan saatavuus vaikuttavat tosiasiallisesti enemmän. + Tämän lisäksi psykologinen vaikutus helposta käyttöliittymästä lisää joukkoliikenteen suosiota enemmän. Tätä ei uskalleta arvioida, voi olla suurikin vaikutus.
0,01% ero johtuu osin ja pitkälti siitä että A-vyöhykkeeltä katoaa muiden autoja joukkolikenteen käytätäjiksi niin katuverkkoon tulee väljyyttä jolloin paijkalliset mahtuvat autoilemaan.

28.3.2023 8:58
Sirpa Kauppinen

Reply

CAPTCHA
Frågan kontrollerar om du är en människa och används för att hindra spam-robotar.